Para poder almacenar cajones con equipo y bagajes, latas de combustible, etc., con mucha frecuencia las tripulaciones solían soldar barras o tiras de metal alrededor de la cubierta del motor. Este modelo G final muestra un camuflaje bastante interesante, que está formado por sinuosas líneas verticales de los colores Oilvgrun RAL 6003 y Rotbraun RAL 8017 sobre el color base Dunkelgelb RAL 7028. Una práctica habitual en esta etapa de la guerra, era complemencar el blindaje de la parte delantera de la casamata añadiendo cemento sobre las planchas ¡nclinadas. A su vez, en caso de pérdida de los faldones laterales denominados Schürzen, la carencia se contrarrestaba colocando dos o tres troncos de árbol a cada lado de la casamata, y rellenando el espacio que quedaba entre ésta y aquellos con tramos de oruga.
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