Tandis que les Soviétiques mettaient au point, non sans difficulté, leur célèbre Stormovik (cf. WingMasters n° 3), les autorités allemandes s'intéressaient également à la formule de l'avion blindé spécialement conçu pour lutter contre les divisions mécanisées adverses. Les progrès techniques dans ce domaine ne connaissant pas d'interruption, l'idée de départ fut poussée jusqu'à son paroxysme, représenté en l'occurrence par l'installation d'un impressionnant et redoutable canon antichar de 75 mm sous le ventre du petit bimoteur. Bien que construit à plus de 850 exemplaires, le Henschel 129 n'a finalement que peu inspiré les fabricants de maquettes. Citons pour mémoire les vieux kits Airfix (au 1/72) ou ESCI (au 1/48), repris récemment par AMTet qu'il vaut mieux oublier tant leur défauts sont nombreux, signalons au passage le récent Hs 129A de la société tchèque Pavla (au 1/72), qui a l'avantage de représenter un appareil de tout début de série, c'est à dire muni de moteurs en ligne Argus, et l'on amve très vite au modèle Italeri qui nous intéresse aujourd'hui, disponible sous deux références différentes, correspondant, du moins si l'on en croit l'intitulé des boîtes, aux versions B-1 et B-3. Précisons à ce sujet que Revell a également utilisé ce moule et en a, lui, donné une version B-2. en agrémentant sa maquette du canon de 37 mm propre à cette variante.
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