Tuesday, January 12, 2010

Steel Masters No.85


Pour le camouflage, je me suis référé au profil page 29 de Laurent Lecoq. L'AMR-33 est aux couleurs du 15 RDR Elle arbore un camouflage du deuxième type (à liserés noirs flous) composé de vert olive Humbrol 86), ocre (Humbrol 94), de vert d'eau (Humbrol 120) et de terre de sienne (Humbrol 160). Le liseré noir (Humbrol 33) est appliqué avec un pinceau n 0. Le lot de bord et le pot d'échappement sont également peints à cette étape. Si les décalques de la gamme Miniprint sont de très bonne qualité, j'ai néanmoins peint les as de pique à main levée. Un premier jus de noir (Humbrol 33) et terre d'ombre brûlée est appliqué à l'aide d'un pinceau plat, certains endroits sont repris en noir avec un pinceau fin (triple 000), afin d'accentuer les creux. Un léger brossage à sec rehausse le camouflage. Pour donner un aspect flou au liséré noir, j'utilise une estompe enduite de poudre noire Mig Productions (P023), il faut avoir la main légère afin d'obtenir un résultat convaincant; la poudre n'est pas fixée à l'essence F. Les chenilles sont peintes en gris foncé (Humbrol 67) puis recouvertes d'un jus épais de marron (Humbrol 62). Elles sont ensuite brossées avec de l'acier poli Métal Cote Humbrol Au niveau du train de roulement et de la caisse l'empoussiérage est accentué avec un peu de poudre Europe Dust (P028) fixée à l'essence F. La caisse reçoit quelques éraillures très discrètes (mélange de noir et de brun), ainsi qu'un peu de poudre Europe Dust.

Monday, January 11, 2010

Wing Masters No.28


Eugen Sânger est un ingénieur allemand de renom dans le domaine de la propulsion. Après guerre, comme beaucoup d'autres scientifiques allemands qui trouvèrent dans la science le purgatoire de leurs compromissions, il travailla pour le compte de la France et de l'Egypte. Cet ouvrage très complet présente un de ses projets avant-gardistes destiné à renverser le cours de la guerre en faveur de l'Allemagne : le « Sânger », bombardier hypersonique intercontinental, emportant une charge radioactive de 2500 kg lar-gable sur des villes aussi éloignées que New York ou Moscou. Cet appareil futunste devait être lancé depuis un monorail de plus de 2 km de long, et grâce à ses 30 moteurs de V-2 fournissant 100 tonnes de poussée, rejoindre la haute atmosphère à la vitesse incroyable de 20000 km/h. Nul doute qu'au regard des problèmes rencontrés durant la mise au point du V-2, ce projet aurait eu du mal à aboutir, ne serait-ce qu'à cause de recueil des barrières thermiques, encore d'actualité aujourd'hui. Cette chimère technologique suscita la convoitise de l'URSS qui y vit un vecteur de destruction massive, sans jamais réussir à s'emparer de Sanger. L'étude aborde également les débuts de la conquête spatiale, et différents modes de propulsions par l'intermédiaire d'illustrations info-graphiques spécialement réalisés pour l'occasion, complétant l'iconographie classique en noir et blanc, les plans et croquis.

Saturday, January 9, 2010

Wing Masters No.29


Curieusement, le fuselage est découpé en quatre morceaux, la partie avant étant séparée, certainement pour permettre de futures déclinaisons (certains remorqueurs TT Mk I utilisés au Moyen Orient furent équipés d'un filtre à sable). On veillera, au moment du collage de ces éléments, à conserver une parfaite homogénéité, tandis que l'on n'oubliera pas de fixer les pipes d'échappement correspondant à la version choisie (trois modèles différents, moulés en résine, sont fournis), leur placement se faisant par l'intérieur. L'assemblage des deux demi-fuselages est loin d'être exemplaire, surtout au niveau de la section située entre le poste de pilotage et la tourelle, et pas mal de mastic sera donc nécessaire. De même, un affinage de la dérive devra être effectué afin d'arriver à une finesse correcte de cette partie. Il est d'ailleurs dommage que tant de ponçages soient nécessaires car la gravure d'origine, très fine, disparaît vite dans la bataille et doit être reprise par la suite, allongeant et compliquant d'autant la réalisation de ce modèle.

Friday, January 8, 2010

Verlinden Modeling Magazine Vol.8 No.2


The subject of this diorama is a U.S. Army field artillery unit deployed in the field during REFORGER '88. (he massive annual NATO exercise in Europe. The title "On Guard. Sir" is an actual artillery unit's motto. As a former artillery soldier in the South Korean army. I was assigned to a 105mm howitzer field artillery battery, and have wanted to do such a diorama for some time. I built the M110A2 using Italeri's M110 and VPs M110Al & A2 conversion kit (VP 0423). This kit was one of the easiest conversions I have ever dealt with. It was difficult to find detailed Ml 10 photos, but Mr. Verlinden's diorama from Showcase #4 helped me get my M110A2 in good shape. In addition to this self-propelled gun. I used the M548 from AFV Club and a M151A2 trailer from Tamiya. All the figures were fashioned from modern era VP soldiers using VP 0539. 0552. and 0585 Desert Storm figures. In my opinion, VP's Trees & Hedgerows (VP 0639) is the best scale foliage available. They were used throughout the diorama with no modification. VP's Desert Camouflage Net (VP 0582) was used for the netting, adding cilantro spice leaves to simulate the plastic leaves found on modern nets. The poles were fashioned from plastic rod.