FineScale Modeler 03 1994

WITH THE GENERAL SUCCESS of the Tiger tank it might be difficult to understand why the German army wanted an even heavier weapon. Nevertheless, design work on the Porsche Type 205 "Maus" (mouse) began in the summer of 1942, and two prototypes were completed and tested. The Maus was massive. It weighed 188 tons and was fitted with a 128 mm gun - compare that to the 88 mm weapon of the Tiger! It is possible that the prototypes saw combat against the Red army; they were eventually captured by the Russians. A restored Maus is on display in the Kublinka collection, and that vehicle is the basis for this kit. The kit features excellent moldings. Everything went together without a hitch and all the parts fit perfectly. The well-illustrated instructions show each piece with the right viewing angle needed to align the parts. Decals include numerals, German crosses, and kill markings. The most difficult aspect of construction is the track. There are many three-link pieces that go together along the straight sections above and below the wheels, plus dozens of individual upper and lower link halves that go around the drive and idler wheels. When I realized that much of the track would be hidden behind the side armor skirts, I left those sections off, saving hours of work.

Download (depositfiles.com)

Verlinden Modeling Magazine Vol.4 No.3

The Tamiya Stuart is now an old kit. But in the Tamiya tradition of quality, it is still a better kit than some of their competitors' new releases. It's amazing that some people never realize that quality isn't just a nice thing, it's the only thing! The VP team thought it deserved some new versions and released 2 conversion sets for that purpose. VP set No.723 contains the M3 Hex turret, early drivers vision ports, jettisonable fuel tanks and new air cleaners. The second kit, No. 725, converts the Tamiya model into a British M3 "Honey" during the North Africa campaign. It contains the same parts as 723 except the fuel tanks but. in addition. British style stowage boxes, water cans and a photo-etched sheet of track guards, water can rack and other small details. This last conversion is the subject of this simple but effective diorama, depicting the "Honey" stranded in the desert perhaps out of fuel or by mechanical failure and being inspected by an Afrika Korps recce group. An Italeri Kubelwagen, VP Afrika Korps figures, 37mm ammo, rucksacks, bedrolls, tentpacks, various small pieces of equipment, barbed wire and a small simple base are the components of this scene. This diorama is a perfect example of the tremendous potential of a good older kit given a new lease on life when combined with new conversion kits, figures and accessories.

Download (depositfiles.com)

Super Model 2009-03

Jeżeli spojrzymy tylko na dane techniczne, to Char B1-bis powinien podczas działań przeciwko Panzerwaffe w roku 1940 być królem pól bitewnych. Doskonale uzbrojony w działo 75 mm umieszczone w kadłubie oraz działo 47 mm w obrotowej wieżyczce, jak również w dwa karabiny maszynowe, miał opancerzenie sięgające 60 mm i potężny trzystukonny silnik. Niestety nie zawsze cyfry są najlepszym wykładnikiem możliwości technicznych i tak też było i w tym przypadku. Bardzo wolny, ze skomplikowaną trakcją oraz źle zaprojektowanym uzbrojeniem, które ze względu na ciasnotę i kadłuba, i wieżyczki praktycznie było nie do użycia, a dodatkowo wciśnięty w przestarzałą koncepcję francuskich pancerniaków, w której to dowódca miał za zadanie celowanie głównym działem, nie mógł spełnić pokładanych w nim nadziei. Niewielka ilość, około 300 wozów zmontowanych w tej wersji, świadczyła też o niedużej wydolności przemysłu zbrojeniowego. Niemcy po zdobyciu dużej ilości tych czołgów po kampanii francuskiej tylko częściowo wykorzystali go jako sprzęt drugoliniowy i szkoleniowy. Na szczęście dla nas modelarzy zalety, które klasyfikują pojazdy, nie są takie same, jakimi kierują się ich użytkownicy, więc nieudane maszyny mają szansę zdobyć mimo wszystko nasze uznanie. Czy to ze względu na swoją urodę (czasami względną), czy to ze względu na swoje malowania. Char B1 bis należy właśnie do tej grupy modeli.

Download (depositfiles.com)

Steel Masters Hors-Serie No.04

On a beaucoup glosé sur la validité de l'opération « Wacht am Rhein » et sur son opportunité, en jugeant a posteriori la défaite des Allemands. D'un point de vue purement stratégique, il s'agit pourtant d'une décision parfaitement intelligente. Au mois de décembre 1944,1a pression alliée sur tous les fronts laisse peu d'espoir à Hitler, et à Guderian revenu en grâce. La guerre d'usure ne pourra durer plus longtemps avant un effondrement complet, si la Wehrmacht laisse l'initiative à ses ennemis. Le redressement de la situation aux frontières du Reich, après la débâcle de Normandie, a été en grande partie possible grâce aux difficultés de ravitaillement des Alliés. Or, la réouverture du port d'Anvers et Je renouvellement des stocks de carburant laissent présager une reprise accélérée des opérations anglo-américaines. L'offensive allemande du 16 décembre 1944 est donc lancée au moment le plus propice : les Alliés ne s'y attendent absolument pas et la Wehrmacht dispose sur le front d'attaque d'une bonne supériorité numérique. Ses effectifs en chars ont été reconstitués assez partiellement, mais suffisamment pour porter un coup sévère aux Alliés. Le principe tactique est en gros une reprise du plan de mai 1940, le but étant d'encercler en Belgique une trentaine de divisions, essentiellement britanniques. Ce choix est lui aussi très bon, les Allemands savent que la Grande-Bretagne souffre d'une très grave crise d'effectifs. La mise hors de combat d'une partie de son armée aurait des conséquences incalculables et forcerait les Alliés occidentaux à marquer une longue pause avant d'envisager la reprise des combats. Cette pause serait mise à profit pour se retourner contre les Russes et les sonner suffisamment pour les contraindre eux aussi à la défensive pour plusieurs mois. Et ensuite?

Download (depositfiles.com)