Wing Masters No.08

Avant d'être ce chasseur vieillissant que La Royale ne parvient pas à remplacer, le F-8 fut un formidable chasseur, très apprécié de ses pilotes et qui démontra ses qualités pendant la guerre du Vietnam en abattant à lui seul plus de la moitié des appareils ennemis revendiqués par les Américains. Armé de canons, alors que son grand rival, le F-4 Phantom, n'emportait que des missiles, il fut d'abord surnommé « The Last Gunfighter » (le dernier pistolero...) avant de se voir attribuer le qualificatif élogieux de « MiG master ». Ce septième titre de la série Osprey consacrée aux avions de combat (et qui est en même temps le premier consacré à un avion à réaction) va vous faire découvrir, en un peu plus de cent pages, l'épopée vietnamienne de ce chasseur inimitable. Aux photos noir et blanc d'excellente qualité (certaines montrant les pilotes des Marines dans des tenues de vol camouflées que les spécialistes apprécieront) succèdent un cahier de photos couleurs et surtout une trentaine de profils de machines, dont seize des dix-huit «MiG killers» (tueurs de MiG), toutes plus bariolées les unes que les autres car, à cette époque, les appareils de l'aéronavale américaine savaient encore être beaux et n'avaient pas encore revêtus leurs sombres livrées low viz'.

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Wing Masters No.07

Notre maquette représente un A-1H du 6th Special Opérations Squadron, 14th Spécial Opérations Wing surnommé « Bad News » et arborant le camouflage typique des machines de l'USAF au Vietnam (dit SEA, pour South East Asia, Asie du sud-est), composé de quatre tons. Cette décoration est proposée sur l'une des nombreuses planches (réf. 48 377) qu'Aeromaster a consacrées au Skyraider. La peinture utilisée est de la marque Gunze, qui a ma préférence pour sa grande solidité, notamment lors des opérations de patine où les surfaces sont « maltraitées » et pendant lesquelles il est toujours désagréable de voir la peinture de base s'écailler voire être carrément décapée par les produits utilisés... On commence la peinture par la teinte la plus claire, le gris du dessous, toutes les parties supérieures recevant ensuite du marron et les deux tons de vert sous forme de taches à la disposition précise et aux bords légèrement flous. Une fois cette première étape franchie, tout le camouflage supérieur est repris avec les mêmes couleurs auxquelles on aura ajouté du blanc, avant de revenir une troisième fois sur ces zones avec les teintes pures cette fois, en insistant alors sur les bords des taches. Cette méthode périlleuse et qui demande beaucoup de soin (il ne faut pas déborder d'une couleur sur une autre !) donne au camouflage un aspect usagé et vieilli extrêmement réaliste.

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Wing Masters No.11

Copieux! Oui, c'est bien l'adjectif qui vient à l'esprit à la lecture de ce deuxième ouvrage de la série Modellers Data-file, réalisé par les éditeurs de la revue britannique Scale Aircraft Modelling International et qui est consacré cette fois, après le Mosquito, à un autre monstre sacré de la RAF, le Hurricane. Si vous êtes un amateur de ce chasseur à la destinée semblable à celle de « notre » MS 406... la Bataille d'Angleterre en plus, vous allez être littéralement comblé et vous vous précipiterez chez votre libraire, toute affaire cessante pour vous procurer ce bouquin fort bien fait. Conçu avant tout, comme le titre de la série l'indique clairement, pour les maquettistes, cet ouvrage est en quelque sorte un condensé du savoir-faire britannique en la matière.

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Steel Masters No.69

Toutes les teintes utilisées pour la peinture du modèle proviennent de la gamme Humbrol, sauf mention contraire.Assez classiquement, le modèle est recouvert d'un apprêt blanc (H3), cette teinte apportant plus d'éclat à la peinture finale que le gris habituel. L'ensemble est alors recouvert d'une couche de gris panzer (H67) en guise de teinte de base. Cette dernière est ensuite éclaircie avec du gris (H27), cette tonalité variant en intensité selon que l'on approche ou éloigne l'aérographe des zones concernées. Pour fondre ces effets, un léger voile de gris (H27) est repassé sur l'ensemble du modèle. La teinte sable, étant plus récente, elle n'a pas vieilli de la même manière que le gris et reste donc un peu plus uniforme. L'intérieur de la caisse et du poste de conduite est resté gris panzer et seule la face avant du bouclier du canon reçoit un camouflage sable. Les chenilles préalablement peintes en Gun Métal (H53), reçoivent un jus rouille (H113). Notre véhicule étant censé avoir roulé dans une zone boueuse assez liquide, des projections de boue contenant de la ferrite (brun rouille H62 très dilué au whi-te spirit) sont appliquées au moyen d'une brosse à poils durs sur le bas de caisse et reprennent la couleur d'ensemble de la saynète. Vous pouvez également choisir de mélanger d'autres teintes avec des bruns plus soutenus ou des pigments du type terre à décor (poudres Mig Productions).

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