Sviluppato dalle officine Breda come velivolo civile, fu trasformato in aereo militare grazie all'interesse suscitato dai tanti record conseguiti. Fu però questo adattamento, unito ad una motorizzazione non eccezionale, la causa di tutti i difetti operativi della versione militare. L'aggiunta dell'armamento, delle apparecchiature radio, dei serbatoi maggiorati e della piccola stiva bombe appesantirono talmente il velivolo, da imporgli prestazioni mediocri, specialmente nelle operazioni a lungo raggio. Fu comunque prodotto in 1500 esemplari. Apparentemente il modello sembra discretamente ben realizzato, ma ad un esame più attento si notano numerosi errori che, uniti ad una scomposizione dei pezzi piuttosto bizzarra, mi hanno fatto sudare le proverbiali sette camicie. La fusoliera, stampata in un unico blocco, comprende anche le sezioni d'ala che vanno dall'intradosso alle gondole motore e parte delle gondole stesse. La prima fase consiste nello svuotamento dell'abitacolo del pilota e del mitragliere mediante una fresa; si aprono anche i finestrini relativi a queste aree.
