Euromodelismo 169

Fue un día, al ojear el monográfico de AeroDetail sobre el Ju 88. cuando me vino la idea de "destriparlo" completamente. A todo esto, conseguí también la hoja de calcas Luftwaffe in focus n°3 de la marca Start Decals, donde encontré el camuflaje que he reproducido sobre la maqueta. La ¡dea de hacer este modelo fue tomando cuerpo poco a poco; por un lado, estaba frente a la posibilidad de hacer un Ju 88 que mostrara prácticamente la totalidad de su interior, y por el otro, reproducir un esquema de camuflaje muy llamativo que me permitiera explayarme con los procesos de pintura. Con una idea ya clara de lo que quería, me puse a estudiar toda la documentación que pude reunir (ver bibliografía), y cual no sería mi sorpresa al descubrir que el modelo elegido era en realidad un Ju 88 de la serie A-14 y no un A-4, que es la versión que reproduce ProModeller. De todas formas, las diferencias entre una y otra son escasas y resultan muy sencillas de resolver. En cuanto al avión en cuestión, se trata de un Ju 88 A-14 que operó desde Catania (isla de Sicilia) en 1943, usando un camuflaje atípico con los colores RLM 79/76/70 y blanco para el serpenteado.

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Euromodelismo 168

El hecho de haberse mantenido en activo durante décadas y de ser un veterano de guerras como la de Vietnam, la Guerra de los Seis Días o la primera Guerra del Golfo, dice mucho sobre la fiabilidad del F-4. Desde siempre el Phantom ha sido, junto al P-51 Mustang, uno de mis aviones favoritos. Todos los maquetistas tenemos ciertas preferencias y esto genera que en nuestras vitrinas y estanterías puedan verse diferentes reproducciones de un mismo avión. En mi caso y tratándose del F-4, esto es un hecho. Afortunadamente, en el mercado actual podemos encontrar decenas de kits del Phantom a diferentes escalas y de gran calidad, como las maquetas que ofrece Hasegawa a 1/72 y 1/48, o el modelo objeto de este articulo, el F-4J de Tamiya a escala 1/32. Cualquier piropo, por así decirlo, hacia esta maqueta, se queda corto en mi humilde opinión, pues casi roza la perfección, y eso que soy de los que piensan que. por muy bien que trabaje un fabricante, la maqueta perfecta no existe. Lo primero que me llamó la atención fue que el fuselaje viene reproducido en una sola pieza, y es que en los años que llevo como maquetista nunca había visto cosa semejante. Esto nos ahorrará el tener que pegar las dos mitades del fuselaje, como suele ser costumbre, evitándonos el trabajo de enmasillar y lijar esa incomoda unión. De todos modos, paso a explicaros el desarrollo del montaje.

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Euromodelismo 167

La nueva maqueta de Academy es en líneas generales muy buena y bastante fina, sobre todo si la comparamos con el veterano modelo de Tamiya. En un primer momento y después de hacer el consiguiente examen de la documentación existente sobre el Lee pensamos hacer uno de estos carros en el Pacífico, al estilo del realizado por Joaquín García Gázquez (ver Panzer Aces n°15), pero más tarde descubrimos una foto de un Lee destinado en el Norte de Africa en 1942 que estaba pintado con camuflaje, cosa bastante inusual, pues la mayoría de estos blindados, -a diferencia de los M3 Grant-, no solían ir camuflados. Así las cosas, las diferencias entre el modelo tal cual viene en la caja y el que deseamos representar son notables. En primer lugar destaca la fabricación de los faldones con lámina de plástico y de estaño, al igual que los cajones laterales, que han sido realizados con plástico de 0,2 mm. El resto se afina y detalla echando mano del habitual material de Evergreen, fotograbados sobrantes, masilla... Junto a algunos accesorios comerciales. Todos los procesos y mejoras están ilustrados y explicados en las fotos.

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Euromodelismo 166

Después de nueve años de conflicto con Francia, Indochina quedó dividida en cuatro naciones: Laos, Camboya y los dos Vietnam, pero Vietnam del Norte no tardaría en convertirse al comunismo, liderado por el carismático líder inde-pendentista Ho Chi Mihn, y en anunciar su intención de reunificar Vietnam bajo una misma bandera. Para hacer realidad este deseo inició el suministro de material bélico al Viet Cong y avivó el enfrentamiento civil en los territorios del sur. Aplicando la Teoría del Dominó, EE.UU. temía que la caída de Vietnam bajo control comunista fuera el pistoletazo de salida para la creación de un imperio comunista, por lo que comenzó a mandar "observadores" a la zona y a realizar los primeros vuelos de reconocimiento. El 2 de agosto de 1964, el destructor USS Maddox patrullaba en el Golfo de Tonkin cuando fue atacado por patrulleras comunistas. Este ataque fue la excusa perfecta para que el Congreso autorizara al presidente Johnson a tomar las medidas oportunas para repeler ataques contra EE.UU. Como resultado de esta resolución, aviones norteamericanos despegaron de los portaaviones USS Ticonderoga (CVA-14) y USS Constellation (CV-64) para realizar el bombardeo inicial sobre bases de patrulleras y depósitos de combustible.

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