Réaliser une maquette d'avion commercial, notamment au 1/144, relève d'une philosophie un peu différente de celle en vigueur dans le maquettisme militaire. En effet, vu l'échelle, le but n'est pas de pousser très loin le superdétaillage (remarquez, si ça vous amuse...) mais plutôt de soigner la peinture et la décoration, un peu comme cela se pratique chez nos confrères spécialisés dans les modèles de voitures ou de moto. La preuve de ce choix particulier? Tout simplement, par exemple, le fait qu'aucun intérieur n'est prévu, la plupart des vitrages étant fournis sous forme de décalcomanies, tandis que le nombre d'éléments composant les modèles est extrêmement limité : dans le cas présent, une soixantaine de pièces se trouvent dans la boîte, la très grande majorité de ces dernières étant en outre destinée au train d'atterrissage et aux quatre moteurs.
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